Kolejne kilometry szlaku Via Carpatia

Co najmniej dwukrotnie wydłuży się w tym roku S19 na południe od Białegostoku – zapowiada GDDKiA. Obecnie do dyspozycji kierowców jest 27 km pomiędzy węzłami Deniski i Boćki. Po udostępnieniu węzła Siemiatycze Północ będzie to 55 km, a przed końcem roku długość ta ma wzrosnąć do prawie 68 km.

Odcinek Boćki – Malewice o długości 15,9 km jest praktycznie gotowy. Są tam dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pasy awaryjne, 16 obiektów inżynierskich, jezdnie dodatkowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz rozwiązania służące ochronie środowiska. Wiadukty dla dróg gminnych nad budowaną trasą S19 mają już pozwolenia na użytkowanie. Obecnie trwają jeszcze drobne roboty przy skarpach, rowach odwadniających i prace porządkowe.



We wrześniu odcinkiem zajmie się komisja odbiorowa. Pozwolenia na użytkowanie można spodziewać się na przełomie września i października. Jest to odcinek bez węzłów, więc jego oddanie do ruchu będzie możliwe wraz z częścią sąsiedniego odcinka od Malewic do Chlebczyna.

Odcinek S19 Boćki – Malewice realizuje w systemie „Projektuj i buduj” firma Strabag. Umowa pomiędzy białostockim oddziałem GDDKiA a wykonawcą została podpisana 6 września 2021 r. Wartość kontraktu wynosi 343,5 mln zł.

Najbardziej na południe wysunięty fragment S19 na Podlasiu ma 25 km długości. To odcinek Malewice – Chlebczyn. Eska przekracza tu rzekę Bug mostem i estakadą o długości ponad 650 m. Kończy się już na obszarze województwa mazowieckiego w rejonie miejscowości Chlebczyn i Sarnaki.





Na tym odcinku są dwa węzły: Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe. Pierwszy jest na przecięciu z obecną DK19. Jego ukończenie pozwoli oddać do ruchu zarówno odcinek Boćki – Malewice, jak i mocno już zaawansowany fragment od Malewic do węzła Siemiatycze Północ (12,5 km). Jest to połowa odcinka Malewice – Chlebczyn.

Jednocześnie GDDKiA podkreśla, że mobilizuje wykonawcę – turecką firmę Kolin – aby do końca grudnia zakończyła prace na jezdniach głównych pozostałej części, oddając do ruchu cały, 25-kilometrowy odcinek. Upłynął już zarówno termin określony w umowie z wykonawcą, jak i kolejny – dodatkowo wydłużony.

Trwają jeszcze roboty m.in. przy dość licznych obiektach inżynierskich. Wybudowane zostały 22 mosty, wiadukty, estakady i przejścia dla zwierząt oraz 17 dużych przepustów. Do wykonania zostały także ekrany akustyczne. Na tym odcinku są dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Leszczki Wschód i Zachód) oraz nowy obwód drogowy przy węźle Siemiatycze Południe. Wartość tego kontraktu to 665,2 mln zł.





Źródło: GDDKiA o/Białystok
Foto: GDDKiA o/Białystok

Na zdjęciach S19 Malewice–Chlebczyn